德國哈威液壓閥*批發(fā)
 意大利ATOS阿托斯創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個液壓領(lǐng)域。
由于其產(chǎn)品包含常規(guī)的速控制（Bang-Bang）的開/關(guān)閥，該公司在比例控制閥中投首*首先進入了很大的精力。他們的比例閥和開關(guān)閥系列產(chǎn)品從常規(guī)的NG6延伸到NG32。
該公司的標準系列產(chǎn)品涵蓋了模塊化閥和傳統(tǒng)閥，例如壓力控制閥。
意大利ATOS阿托斯公司的伺服比例閥，運預(yù)*要*預(yù)先進要先進行，擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的*應(yīng)用。ISO插裝閥既可以作為開/關(guān)閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅(qū)動器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數(shù)字驅(qū)動器和比例閥進預(yù)*要*預(yù)先進要先進行配置和管控。
意大利ATOS阿托斯公司生產(chǎn)的液壓油缸符合ISO6020和6022的標準，峰值壓力高達350帕。液壓油缸可配備緩沖裝置和偵測活塞位置的傳感器。另外，還生產(chǎn)閥芯配閥套式的伺服比例閥。Atos的可調(diào)流量泵規(guī)格可高達98 cm3/r并可配有流量電子控制器。同類型的徑向活塞泵承受的壓力可高達500帕。葉片泵可分為固定排量或可調(diào)排量，而且可以和PTO配合使用。泵類系列產(chǎn)品有多種選項，不同類型的油泵可以連接在一起使用。
  該公司提供多數(shù)在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認證閥塊。其ATEX認證產(chǎn)品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不銹鋼制成，可以在腐蝕性環(huán)境中使用。
意大利ATOS阿托斯公司電磁閥的主要特點電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)預(yù)*要*預(yù)先進要先進行機構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。 意大利ATOS阿托斯公司電磁閥系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單，價格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)預(yù)*要*預(yù)先進要先進行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關(guān)信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。意大利ATOS阿托斯公司電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時間可以短至幾個毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，（力圖突破的新構(gòu)思不少，但還都處于試驗試用階段）所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。ATOS電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。ATOS電磁閥型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點仍十分突出，所以就設(shè)計成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開
Atos數(shù)字式軸運動控制器是現(xiàn)代設(shè)備和系統(tǒng)智能型運動控制解決方案：它們易于設(shè)置，并能通過PC程序?qū)崿F(xiàn)對任何電液軸的位移、速度或力的化的閉環(huán)控制。
 意大利ATOS阿托斯公司是電液元件制造商，具有*技術(shù)能通過帶電子器件的集成式液壓無件提高現(xiàn)代化機器的性能。

德國哈威HAWE多路閥工作原理
1、哈威HAWE液壓泵內(nèi)存有空氣。這個問題通常是在安裝了一臺新泵的時候會出現(xiàn)，在開起一臺新哈威HAWE泵時，應(yīng)先向泵內(nèi)加首*首先進入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到光滑效果。 解決辦法：在泵工作時打開哈威HAWE液壓泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
 
2、油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣，哈威HAWE泵吸首*首先進入了空氣。 解決辦法：按規(guī)則加足油液；清潔濾清器，疏通進氣管道；查看并緊固進油管段的連接螺絲。
 
3、哈威HAWE液壓泵與電機裝置不妥，也就是說泵軸與電機軸同心度不一致，使哈威HAWE液壓泵軸接受徑向力發(fā)生噪聲。 解決法：查看調(diào)整哈威HAWE液壓泵與電機裝置的同心度。
 
4、液壓油的粘度過大，使得泵的自吸才能降低，容積功率降低。 解決辦法：選用恰當(dāng)粘度的液壓油，假如油溫過低應(yīng)開啟加熱。
 
哈威HAWE截止閥外漏還好處理，對于中法蘭漏的，把中法蘭的螺栓再緊一下，假設(shè)還不預(yù)*要*預(yù)先進要先進行，就要翻開看看中法蘭墊片是不是有損壞，對于填料處漏，要緊填料壓蓋，假設(shè)填料太松，就要再加填料，假設(shè)直接是體上就漏，低壓力的話可以焊一下，假設(shè)是高壓力就直接扔掉吧，安全，對于內(nèi)漏疑問，情況欠好判定。
  1、或許并沒有關(guān)死，再用力關(guān)死
  2、閥座密封損壞，這個就要從頭研磨，對于閥芯損壞的，要看是沖刷損壞仍是被介質(zhì)碰擊損壞，但兩者都要從頭補焊密封面。
德國哈威HAWE截止閥內(nèi)漏通常是閥座或閥芯密封面有危害，這個可以研磨閥座或閥芯密封面，但還有一種特設(shè)情況假設(shè)是電動或氣動則有或許閥門預(yù)*要*預(yù)先進要先進行程沒設(shè)置好。外漏要看什么地方漏，假設(shè)閥門本體漏就只能換閥門了。
 
內(nèi)漏的話應(yīng)當(dāng)是密封面出現(xiàn)疑問，把密封面處理一下看看效果
  哈威HAWE截止閥外漏的話，閥門不一樣，泄露方位不一樣，都要區(qū)別對待
  怎樣處理哈威HAWE截止閥使用中出現(xiàn)內(nèi)漏或外漏
  填料處外漏的話，緊一下或許更換填料，我們這很多時分不能泊車都是選用帶壓堵漏的。
  哈威HAWE截止閥有很多泄露點，外漏大多數(shù)情況下是從壓蓋漏，把壓蓋翻開補償或許更換填料再把壓蓋上緊應(yīng)當(dāng)就不漏了。內(nèi)漏便是里面閥芯的上面的密封面壞了，但實踐經(jīng)歷通知我們，有的時本分漏有或許是有硬物卡在閥芯上面，構(gòu)成內(nèi)漏，詳細處理方法是將閥門翻開再關(guān)閉，來回幾回把硬物沖走就可以了。假設(shè)是閥自身的疑問，就要選擇適宜的時間更換閥門了。  
 
 
德國哈威HAWE多路閥首要效果
首要用來操控流體。例1個活塞向1個方向移動。要向1端充流體，另一端排流體，進的1端是高壓流體，出的一端回到油箱。這一個動作要求進端閥翻開，排（回）流閥封閉，另一端進端閥封閉，翻開排（回）流閥封閉?；钊哪芟蛞粋€方向移動。目前現(xiàn)成商品有2位3通，2位4通，3位5通等。
HAWE哈威PSL-比例換向閥并聯(lián)定量泵體系用的PSL型和變量泵體系用的PSV型（壓力流量操控模塊 ）的多路換向閥塊有三種標準可供給。它用于與負載無關(guān)的、無級調(diào)理液壓履預(yù)*要*預(yù)先進要先進行元件的運動速度。多個履預(yù)*要*預(yù)先進要先進行元件能夠一起和彼此無關(guān)地進預(yù)*要*預(yù)先進要先進行作業(yè)。這種類型的閥首要用于預(yù)*要*預(yù)先進要先進行走液壓機械（例如：起重操控體系）。經(jīng)過挑選履預(yù)*要*預(yù)先進要先進行元件A、B口的各個不一樣的大流量，以及挑選運用各種不一樣的附加機能（例如：次級限壓、機能封閉，在基塊內(nèi)、在中心板和附加塊內(nèi)），能夠確保好匹配各個操控使命。
 
 
 
德國哈威HAWE多路閥原理
一般，作業(yè)閥片成組裝備，進口閥塊內(nèi)置三通壓力抵償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以抵償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥作業(yè)時，該閥在負載壓力效果下旁通口削減，依據(jù)負載壓力供給所需的流量。
HAWE哈威起重機多路換向閥根本操控戰(zhàn)略
HAWE哈威雙閥芯多路換向閥的兩種根本操控戰(zhàn)略。因為HAWE哈威多路換向閥雙閥芯換向兩油口操控的靈活性，兩油口可別離采納流量操控、壓力操控或流量壓力操控。介紹兩種簡略的操控戰(zhàn)略。
 
 
 
1、德國哈威HAWE多路換向閥負載方向在全部作業(yè)過程中堅持不變
咱們知道，關(guān)于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在全部作業(yè)過程中負載方向一直保持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來討論雙閥芯的操控戰(zhàn)略。
起重機變幅缸在作業(yè)過程中其受力，負載方向一直堅持不變，因而咱們能夠采納液壓缸有桿控用壓力操控、無桿腔用流量操控的操控戰(zhàn)略。
無桿腔流量操控是經(jīng)過檢測連接到無桿腔側(cè)閥前后兩邊的壓差，再依據(jù)所需流首*首先進入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大??；有桿腔側(cè)選用壓力操控，使該側(cè)保持一個低值的壓力，使得愈加節(jié)能、。
因為我們在無桿腔選用了流量操控，因而原操控體系中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來替代。這么可消除因平衡閥所帶來的體系不穩(wěn)定，然后進步體系穩(wěn)定性。
 
2、德國哈威HAWE多路換向閥負載方向在作業(yè)過程中發(fā)作改動 在這種情況下，采納“進油側(cè)壓力操控，出油側(cè)流量操控”，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力操控，無桿腔側(cè)有流量操控。如負載方向不變，因為出油側(cè)采納了流量操控，咱們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，然后進步體系的穩(wěn)定性。進油側(cè)用壓力操控器來保持一個較低的參考壓力，一方面進步體系功率，另一方面使體系不發(fā)作氣穴。
多路換向閥為了使負載方向改變的作業(yè)組織能得到*操控，別的一個PI操控器將被運用到有桿腔的壓力操控器中，當(dāng)負載方向改動后，無桿腔的壓力將減小；假如仍將有桿腔保持一個很低的壓力，當(dāng)負載很大時，液壓缸將向反方向運動。此時咱們可用所添加的PI操控器監(jiān)督無桿腔壓力的改變，當(dāng)PI操控器檢測到無桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時，多路換向閥將進步有桿腔壓力操控器所設(shè)定的壓力，然后確保體系的正常作業(yè)。
HAWE HYDRAULIK. 哈威液壓有限公司成立于1949年，50多年來一直致力于高壓液壓元件及系統(tǒng)的開發(fā)與生產(chǎn)。公司現(xiàn)有員工1800余名，在德國國內(nèi)設(shè)有多個銷售代表處，并在有30多家銷售代理，13家全資子公司。HAWE產(chǎn)品的特點在于閥體全鋼結(jié)構(gòu)，耐高壓；結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧；無泄漏，使用壽命長，廣泛應(yīng)用于工程機械、機床、船舶、冶金、液壓工具等預(yù)*要*預(yù)先進要先進行業(yè)。 2-SJ型2通流量控制閥   PDV和PDM型比例壓力閥  

  2位2通, 2位3通和3位4通NBVP 16型截止式換向閥   PH、PHF、PHS和PHG型雙作用液壓缸  

  AC型微型液壓蓄能器   PLVC2型PROFIBUS閥用可編程控制器  

  ADM型減壓閥   PLVC4型閥用可編程控制器  

  AP1..和AP3..型連接塊   PLVC型閥用可存儲程序控制器  

  AVT、AVM型截止式節(jié)流閥   PM和PMZ型比例調(diào)壓閥  

  AV型截止式節(jié)流閥   PSLF、PSVF和SLF型(負載敏感滑閥式)比例多路換向閥  

  AX14與AX3經(jīng)檢測的裝有溢流閥的連接塊   PSL和PSV型負載敏感式比例多路換向閥, 規(guī)格2(組合式)  

  A型連接塊   PSL和PSV型負載敏感式比例多路換向閥, 規(guī)格3(組合式)  

  BA型閥組   PSL和PSV型負載敏感式比例多路換向閥, 規(guī)格5(組合式)  

  BC型單向節(jié)流閥   Q、QR和QV型節(jié)流閥  

  BE型單向節(jié)流閥   RC型單向閥  

  BMVE和BMVD型緩沖閥和雙聯(lián)緩沖閥   RD(F)和ED型節(jié)流閥  

  BR型卸荷閥   RE型單向閥  

  BSE、QSE及MSE型插裝式流量調(diào)節(jié)閥   RHC和RHCE型液控螺旋插裝式單向閥  

  BVE型電磁控制的二位二通, 二位三通截止式換向閥   RHV型帶預(yù)泄功能的液控單向閥  

  BVG 1和BVP 1型2位2通, 2位3通和3位4通截止式換向閥   RH型液控單向閥  

  BVG及BVP型2/2-及3/2-截止式換向閥   RK和RB型螺旋插裝式單向閥  

  BVZP型閥塊(補頁編號68)   RZ型雙級泵  

  BWM1和BWH1(2和3)型方向控制閥組   RZ型雙級泵(電機泵和液壓泵站)  

  B型單向閥   RZ型雙級泵液壓泵站

  C5和C6型緊湊式泵站連接塊   R和RG型電機泵和液壓泵站  

  CAV型節(jié)流截止閥   R和RG型液壓泵站  

  CDK螺旋插裝式減壓閥   R型和RG型徑向柱塞泵 

  CDSV型插裝式壓力切斷閥   R型液壓泵(徑向柱塞泵)  

  CMV型和CSV型壓力閥   R型與RG型徑向柱塞泵  

  CRK、CRB和CRH型螺旋插裝式單向閥   SB和SQ型兩通限速閥  

  CR型控制閥組件   SE和SEH型比例調(diào)速閥  

  CSJ 0型兩通限速閥   SF、SD、SK、SKR、SU型調(diào)速閥  

  DA和EA型截止閥   SG、SP型滑閥式換向閥  

  DG5E型電液壓力繼電器   SKP和SKH型滑閥式換向閥  

  DG型電液壓力繼電器   SMD 2和NSMD 2型夾緊模塊  

  DSJ型二通限速閥   SVP6和SVP30( 34 )型板式溢流閥  

  DSV...型壓力鎖閥   SWPN型滑閥式電磁換向閥  

  DT1型壓力傳感器   SWS型換向組閥  

  DV、DVE、DF型先導(dǎo)式壓力閥   S型換向閥電操縱  

  EB型插裝節(jié)流閥   S型換向閥壓力操縱  

  ED型節(jié)流閥, RD、RDF型單向節(jié)流閥   TQ型分流閥  

  EJ1-10, EJ2-10和EJ3-10型電控手柄   V30Z型軸向變量柱塞泵  

  EM及EMP型兩位兩通電磁球閥   V60N型軸向變量柱塞泵

  ER和EK01型插裝式單向閥   VB01…至VB41…型截止式換向閥組  

  EV1G1-12/24型比例放大器   VDM型先導(dǎo)式減壓閥  

  EV1M2-12/24和EV1M2-24/48比例放大器   VH(R)和VHP型截止式換向閥  

  EV22K2-12/24型比例放大器   VP1型截止式換向閥 
德國哈威液壓閥*批發(fā)